Cabinedeur tochtruitrubber links. T25/T3 bus 251837625A

Rubber voor zijruit T25/ T3 251837625 Voor wagens met vaste ruit, niet draaibaar. Een professionele garagist weet dat je rubberdelen niet mag monteren met behulp van vet, multi-spray, zeepsop of andere middelen, hiervoor hoor je glycerine te gebruiken. Gebruik je toch iets anders dan is de kans groot dat je het rubber aantast en de veroudering erg versnelt. Je ziet dit vaak bij raamrubbers, ruitenwisserarmrubbers e.d. door het ontstaan van droogte scheuren. Vaak begint het met het continue optreden van verticale zwarte strepen op de auto, ook weer na een goede was- en of poetsbeurt.Veel leverancier sluiten garanties uit als er geen gebruik is gemaakt van glycerine. Dit laatste is natuurlijk moelijk aan te tonen en daarom volgen wij gewoon de wettelijke Europese garantie van 2 jaar, ook op de rubberdelen.

Cabinedeur tochtruitrubber rechts. T25/T3 bus Een professionele garagist dat je rubberdelen niet mag monteren met behulp van vet, multi-spray, zeepsop of andere middelen, hiervoor hoor je glycerine te gebruiken. Gebruik je toch iets anders dan is de kans groot dat je het rubber aantast en de veroudering erg versneld. Je ziet dit vaak bij raamrubbers, ruitenwisserarmrubbers e.d. door het ontstaan van droogte scheuren. Vaak begint het met het  continue optreden van verticale zwarte strepen op de auto, ook weer na een goede was- en of poetsbeurt.Veel leverancier sluiten garanties uit als er niet gebruik is gemaakt van glycerine. Dit laatste is natuurlijk moelijk aan te tonen en daarom volgen wij gewoon de wettelijke Europese garantie van 2 jaar, ook op de rubberdelen.

Vaak is het lastig om direct de juiste onderdelen te vinden en daarom hebben wij deze bundels van raamrubbers voor je T25 / T3 bus.Alle rubbers in dit overzicht zijn voor wagens zonder chromen lijsten. Bijzonderheden: Schuifdeuren tot en met juli 1984 zijn qua sponning gelijk aan de bestuurderskant. Schuifdeuren vanaf aug 1984 hebben een iets kleinere sponning en dus ook een korter rubber.Veel campers hebben thermopeen ramen. De rubbers hiervoor zijn gelijk aan de glazen ruiten met uitzondering van de schuiframen. Glazen schuiframen hebben wel weer dezelfde raamrubbers.Let verder ook op het al dan niet aanwezig zijn van een draaibaar ruitje in de voorportieren (ook wel klapruit of rokersraampje genoemd). De standaard vaste ruiten hebben links en rechts een gelijk rubber, de klapramen zijn verschillend aan de linker en de rechterkant.Een professionele garagist dat je rubberdelen niet mag monteren met behulp van vet, multi-spray, zeepsop of andere middelen, hiervoor hoor je glycerine te gebruiken.Gebruik je toch iets anders dan is de kans groot dat je het rubber aantast en de veroudering erg versneld. Je ziet dit vaak bij raamrubbers, ruitenwisserarmrubbers e.d. door het ontstaan van droogte scheuren. Vaak begint het met het  continue optreden van verticale zwarte strepen op de auto, ook weer na een goede was- en of poetsbeurt.Veel leverancier sluiten garanties uit als er niet gebruik is gemaakt van glycerine. Dit laatste is natuurlijk moelijk aan te tonen en daarom volgen wij gewoon de wettelijke Europese garantie van 2 jaar, ook op de rubberdelen.

Vaak is het lastig om direct de juiste onderdelen te vinden en daarom hebben wij deze bundels van raamrubbers voor je T25 / T3 bus.Alle rubbers in dit overzicht zijn voor wagens zonder chromen lijsten. Bijzonderheden: Schuifdeuren tot en met juli 1984 zijn qua sponning gelijk aan de bestuurderskant. Schuifdeuren vanaf aug 1984 hebben een iets kleinere sponning en dus ook een korter rubber.Veel campers hebben thermopeen ramen. De rubbers hiervoor zijn gelijk aan de glazen ruiten met uitzondering van de schuiframen. Glazen schuiframen hebben wel weer dezelfde raamrubbers.Let verder ook op het al dan niet aanwezig zijn van een draaibaar ruitje in de voorportieren (ook wel klapruit of rokersraampje genoemd). De standaard vaste ruiten hebben links en rechts een gelijk rubber, de klapramen zijn verschillend aan de linker en de rechterkant.Een professionele garagist dat je rubberdelen niet mag monteren met behulp van vet, multi-spray, zeepsop of andere middelen, hiervoor hoor je glycerine te gebruiken.Gebruik je toch iets anders dan is de kans groot dat je het rubber aantast en de veroudering erg versneld. Je ziet dit vaak bij raamrubbers, ruitenwisserarmrubbers e.d. door het ontstaan van droogte scheuren. Vaak begint het met het  continue optreden van verticale zwarte strepen op de auto, ook weer na een goede was- en of poetsbeurt.Veel leverancier sluiten garanties uit als er niet gebruik is gemaakt van glycerine. Dit laatste is natuurlijk moelijk aan te tonen en daarom volgen wij gewoon de wettelijke Europese garantie van 2 jaar, ook op de rubberdelen.