Wiellager achteraan buitenkant, IRS

Klik hier voor de HANDLEIDING Specificaties:Lengte: 3 meterDiameter: 18 mmBarst temperatuur: 120 °CGaat 5 jaar meeBrandclassificatie: A,B,C en E Omschrijving: De schrik van iedere bezitter van een klassieke Volkswagen is brand. Je zal maar jaren aan het restaureren zijn geweest en in een oogwenk niets meer hebben. Al is je Volkswagen nog zo goed verzekerd, je krijgt hem er niet mee terug en de emotionele waarde is vaak veel hoger dan hetgeen de verzekering uitkeert. En dan gaan we er vanuit dat de verzekering gaat uitkeren, stel dat je niets ontvangt!   Voorkomen is beter dan genezen. Met dit automatisch blussysteem is de kans erg klein dat je motorruimte, of zelfs je complete wagen, uitbrandt, de eventuele schade blijft beperkt. Je kunt wel een brandblusser bij de hand hebben maar wat doe je ermee als je niet aanwezig bent? En al ben je er tijdig bij, de grootste schade is al geleden voordat jij je brandblusser hebt kunnen hanteren.  Dit automatisch blussysteem wordt in de motorruimte vastgezet met de inbegrepen tyraps. De lengte van de slang wordt bepaald door de grootte van de motorruimte. De juiste lengte hebben wij al voor je uitgezocht, bij iedere slang staat vermeld voor welke Volkswagen deze geschikt is.  Als er een temperatuur van 120 °C is bereikt, knapt de op druk gebrachte slang op de plaats waar de hoge temperatuur wordt gemeten, ofwel boven de brandhaard. Het blusmiddel komt vrij en de brand wordt geblust, de schade is hierdoor tot een minimum beperkt. Het blusmiddel is niet schadelijk voor je klassieker en tast het milieu niet aan.  De slang is voorzien van een drukmeter, hoe hoger de temperatuur des te hoger de druk. Bij een normale motorische bedrijfstemperatuur zal de meter niet uitslaan. Als de temperatuur in de motorruimte zeer hoog wordt en de drukmeter het rode gedeelte bereikt, staat de slang op springen.  Bij veel verzekeringen krijg je korting op je premie als er een brandblussysteem is gemonteerd, als je verzekering dit al niet standaard vereist. Het systeem dient wel iedere 5 jaar aantoonbaar te worden vervangen, niet alleen de verzekering zal dit eisen, ook de werking is dan niet meer gegarandeerd.  Opmerking: Controleer zoals in de installatie instructies staat vermeld of de drukmeter en de eindstop goed zijn vastgedraaid, sporadisch komt het wel eens voor dat deze niet goed vastzitten.

Deformatie bumperbalk - Bus 08/72-07/73 211707271 Deze zijn met de juiste correcte vorm voor de Duitse baywindows met bumpergaten op de juiste plek, 2.5mm dik en exact gelijk aan het origineel. Deze deformatiebalken waren vroeger verkrijgbaar via VW Brazil, maar nu zijn dit enkel nog de balken passend voor de T2C bumper. Door hun ronde vorm en verticale boutgaten is het onmogelijk om hier een correct T2B bumper op te monteren. Daarom deze top reproductie van SWT in ons programma, exact zoals het origineel. Tijdens de ontwikkeling kwam men erachter dat er een ’73 only model geweest is, maar nergens in de VW boeken staat dat aangegeven. Omdat enkel de uiteinden verschillen (vlak of opstaande rand), is besloten om beide modellen op de markt te brengen zodat je je T2B correct volgens bouwjaar kunt restaureren.

Deformatie bumperbalk - Bus 08/73-07/79 211707271 Deze zijn met de juiste correcte vorm voor de Duitse baywindows met bumpergaten op de juiste plek, 2.5mm dik en exact gelijk aan het origineel. Deze deformatiebalken waren vroeger verkrijgbaar via VW Brazil, maar nu zijn dit enkel nog de balken passend voor de T2C bumper. Door hun ronde vorm en verticale boutgaten is het onmogelijk om hier een correct T2B bumper op te monteren. Daarom deze top reproductie van SWT in ons programma, exact zoals het origineel. Tijdens de ontwikkeling kwam men erachter dat er een ’73 only model geweest is, maar nergens in de VW boeken staat dat aangegeven. Omdat enkel de uiteinden verschillen (vlak of opstaande rand), is besloten om beide modellen op de markt te brengen zodat je je T2B correct volgens bouwjaar kunt restaureren.

Fuseekogel, links/rechts

Kachel uitgang afwerking achterzijde paar

Achterpaneel, Inbouwplaats Kofferruimte

Toepassing: Type 1 motoren (behalve 25+30 pk). Type 3 motoren. CT/CZ motoren Quantity 8 Specification Single spr Diameter [mm] 3,1877 Functional Length [mm] 5,42 Supplementary Article/Info 2 with lock ring

Koelhuis met luchtgaten, 7 interne air directional baffles, 36 HP stijl, zwart

Voorkoffer, lang

Inbouwplaats: Bovenaan

Reparatie deel voor door dorpel buitenste, links, achterzijde gedeelte, length 300 mm 50442-1B

Reparatie deel voor door dorpel buitenste, links, voorzijde gedeelte 50442-1A

Reparatie deel voor door dorpel buitenste, rechts, achterzijde gedeelte, length 300 mm 50442-2B

Reparatie deel voor door dorpel buitenste, rechts, voorzijde gedeelte 50442-2A

Prijs is per stuk

Ruitenwissermotor bedrading kap

Schokbreker (gasgevuld) laag PER STUK

IN 265mm OUT 370mm

5mm spacer voor gebruik van verstelbare Empi veerplaten. Bij gebruik van deze veerplatenpast je torsiestaafdeksel niet meer goed, mbv deze spacer los je dat op. Toepasbaar op de volgende verstelbare veerplaten: 17-2669-0         Pendelas      17-2670-0         Pendelas     17-2674-0         IRS    18-1075-0          IRS17-2671-0         Pendelas17-2672-0         IRS17-2673-0         IRS

Spoorstang links of rechts, per zijde. Past zowel links alsook rechts, ook voor de Braziliaanse bussen.

EMPI SVA DISTRIBUTOR New EMPI SVA - Single Vacuum-Advance distributor with electronic ignition. Advance curve set for optimal performance with most VW engines. Electronic ignition conversion kit already installed." Better acceleration& helps eliminate the "flat spot" on take-off" Cooler engine temps" More power throughout the advance curve9437-B EMPI SVA Single Vacuum Advance Distributorw/Electronic Ignition. Fits the following models (12 volt only):Please Note!!!, Must be used with a coil that has an internal resistor (BOSCH BLUE COIL 9409-B) OR AN EXTERNAL BALLAST RESISTOR MUST BE USED.

Versterkt zijdeksel differentieel (per stuk). (IRS). Kever. Karmann Ghia. Type 3. Kübel

Versterkt zijdeksel differentieel (per stuk).