Bij Type 4 motoren is speling op de gasstang een bekend
probleem.
Dit wordt meestal veroorzaakt door de originele kunststof
bus in de rechterzijde van de stang, die na verloop van tijd slijt. Hierdoor
wordt het nauwkeurig afstellen van de carburateurs onmogelijk. Deze bus wordt
aangedrukt door een veer in de stang welke naar verloop van tijd zijn sterkte
kan verliezen.
Ander punt van slijtage is dat de kunststof bussen van de gaskabel pen
versleten zijn of kwijtraken.
Verder is de grote veer die tussen de houder en de gasstang
zit vaak weg of geknapt. Deze veer zorgt ervoor dat de gasstang weer terug komt
in zijn basispositie als het gaspedaal wordt losgelaten.
Om alle mogelijke problemen op te lossen verkopen we de
meeste delen los maar ook als bundel. In deze bundel zitten ook de circlips en
de bouten en ringen voor het vers monteren van alle delen.
Misschien wel de meest gebruikte bout in Vag en Porsche modellen, van de Golf 1 t/m de T5Schroefdraadmaat: M6 x 1.00Lengte: 16 mmTreksterkte: 8.8Materiaal: gegalvaniseerd staalSleutelmaat: 10mm
