Complete set voor een WBX 2.1L motor,
bestaande uit:
3 m brandstofslang: Cohline 2240.0600
Voor alle gangbare brandstoftypes die
biobrandstoffen bevatten, inclusief E10 en biodiesel
Brandstofslang met lage permeabiliteit
Dubbellaags
Binnenlaag: FPM/ECO,
aramidevlechtwerkversterking
Buitenlaag: ECO (slijtvast rubber)
DIN 73379-3E (vanaf 11/97)
Temperatuurbereik: -40°C tot +125°C,
kortstondig tot 140°C
2,5 m beschermhoes, grijs, voor
brandstofslang 15 x 1.0
10 slangklemmen voor brandstofslang 13-9
Let op: Deze set
bevat alle brandstofslangen in de motorruimte vanaf het aansluitpunt op de
tank.
Alle onderdelen die nodig zijn om de
brandstofleidingen van de 2WD 2.1L WBX injectiemotor te vervangen tussen de
brandstoftank en het aansluitpunt (fitting op het motorblok) op de motor.
Geschikt voor alle 2WD WBX MV, SS, DJ en
SR modellen.Toevoer- en retourleidingen
Bestaat uit: 1 toevoerleiding1x 0,5 m brandstofslang 11,3 x 3,5 mm1x 2,5 m brandstofslang 7,3 x 13,5 mm1x 2 m polyamide slang 8 x 1 mm1x 1 m isolatiehuls 14 x 0,8 mm5 kabelbinders11 slangklemmen (9 om 2)1 klem met rubberen inzetstuk en schroef1 fitting 14/9 mm
Let op:
Omdat er kleine verschillen kunnen zijn
tussen de motoren, is deze set ontworpen om op alle motoren te passen.Als er
een terugslagklep in de retourleiding moet worden geïnstalleerd, bestel deze
dan apart. Daarom zijn niet altijd alle onderdelen nodig.
De buis en beschermhuls zijn langer dan
door VW is aangegeven en moeten op de juiste lengte worden afgesneden.
Raadpleeg tijdens de installatie de
bestaande leidingen om de route en de bevestigingsplaats van de beschermhuls te
bepalen. Na de installatie moeten alle leidingen
en aansluitingen op lekkage worden gecontroleerd!
Verzwaarde A-kwaliteit uitvoering.Dynamopoelie zwart ZONDER afstelringen voor Type 1 motoren met ø105mm gelijkstroom dynamo + alle wisselstroom dynamos
- Kleplift bij 1.1:1 10,719mm- Noklift: 9.754mm- Openingshoek: 275°- Kleine cilinderinhoud/vermogen bij laag toerental/soepele
stationaire loop
EMPI heeft het giswerk bij het matchen van nokkenassen,
klepstoters en nokkenastandwielen weggenomen met de geheel nieuwe EMPI Deluxe
Cam Kit. Deze essentiële componenten zijn ontworpen om optimaal samen te werken
voor maximale prestaties en een lange levensduur, waardoor uw volgende
motorrevisie of -opbouw vlekkeloos verloopt.Elke EMPI Deluxe Camshaft Kit bevat de volgende op elkaar
afgestemde componenten:EMPI GT Series nokkenas, vervaardigd uit volledig nieuwe,
gekoelde gietijzeren blokken. EMPI GT Series nokkenassen zijn verkrijgbaar in
(7) verschillende specificaties voor een breed scala aan motorprestaties, van
mild straatgebruik tot racen. Alle GT Series nokkenassen zijn geparkeriseerd
voor een probleemloze inloop en hebben direct na installatie de juiste speling
voor een grotere slag, voor maximale waarde. Nieuwe Grade 8 bouten en moeren,
timingkaart en montagevet zijn inbegrepen.NIEUWE EMPI fosfaatbehandelde klepstoters, vervaardigd uit
lichtgewicht, warmtebehandeld 4130 chroommolybdeenstaal. Dit geheel nieuwe
EMPI-ontwerp heeft een convex klepstotervlak van 28 mm, ontworpen voor de
specifieke nokkenconus van EMPI GT- en GT-V-serie nokkenassen. De speciale
fosfaatcoating bevordert de olieopname en zorgt voor extra smerende
eigenschappen op het klepstoteroppervlak, wat resulteert in verbeterde
slijtage-eigenschappen en een probleemloze inloop.EMPI nokkenaswiel vervaardigd uit hoogwaardig T6-aluminium
en CNC-gefreesd voor maximale timingnauwkeurigheid en een lange levensduur.
- Kleplift bij 1.1:1 10,846 mm- Noklift: 9.855 mm- Openingshoek: 282°
- Middelgrote cilinderinhoud/Gemiddeld vermogen/Redelijk
stationair toerentalEMPI heeft het giswerk bij het matchen van nokkenassen,
klepstoters en nokkenastandwielen weggenomen met de geheel nieuwe EMPI Deluxe
Cam Kit. Deze essentiële componenten zijn ontworpen om optimaal samen te werken
voor maximale prestaties en een lange levensduur, waardoor uw volgende
motorrevisie of -opbouw vlekkeloos verloopt.Elke EMPI Deluxe Camshaft Kit bevat de volgende op elkaar
afgestemde componenten:EMPI GT Series nokkenas, vervaardigd uit volledig nieuwe,
gekoelde gietijzeren blokken. EMPI GT Series nokkenassen zijn verkrijgbaar in
(7) verschillende specificaties voor een breed scala aan motorprestaties, van
mild straatgebruik tot racen. Alle GT Series nokkenassen zijn geparkeriseerd
voor een probleemloze inloop en hebben direct na installatie de juiste speling
voor een grotere slag, voor maximale waarde. Nieuwe Grade 8 bouten en moeren,
timingkaart en montagevet zijn inbegrepen.NIEUWE EMPI fosfaatbehandelde klepstoters, vervaardigd uit
lichtgewicht, warmtebehandeld 4130 chroommolybdeenstaal. Dit geheel nieuwe
EMPI-ontwerp heeft een convex klepstotervlak van 28 mm, ontworpen voor de
specifieke nokkenconus van EMPI GT- en GT-V-serie nokkenassen. De speciale
fosfaatcoating bevordert de olieopname en zorgt voor extra smerende
eigenschappen op het klepstoteroppervlak, wat resulteert in verbeterde
slijtage-eigenschappen en een probleemloze inloop.EMPI nokkenaswiel vervaardigd uit hoogwaardig T6-aluminium
en CNC-gefreesd voor maximale timingnauwkeurigheid en een lange levensduur.
- Kleplift bij 1.1:1 10,922 mm- Noklift: 9.931 mm- Openingshoek: 291°- Grote cilinderinhoud/Hoog vermogen- Straat-, dragrace- en offroad-competitieEMPI heeft het giswerk bij het matchen van nokkenassen,
klepstoters en nokkenastandwielen weggenomen met de geheel nieuwe EMPI Deluxe
Cam Kit. Deze essentiële componenten zijn ontworpen om optimaal samen te werken
voor maximale prestaties en een lange levensduur, waardoor uw volgende
motorrevisie of -opbouw vlekkeloos verloopt.Elke EMPI Deluxe Camshaft Kit bevat de volgende op elkaar
afgestemde componenten:EMPI GT Series nokkenas, vervaardigd uit volledig nieuwe,
gekoelde gietijzeren blokken. EMPI GT Series nokkenassen zijn verkrijgbaar in
(7) verschillende specificaties voor een breed scala aan motorprestaties, van
mild straatgebruik tot racen. Alle GT Series nokkenassen zijn geparkeriseerd
voor een probleemloze inloop en hebben direct na installatie de juiste speling
voor een grotere slag, voor maximale waarde. Nieuwe Grade 8 bouten en moeren,
timingkaart en montagevet zijn inbegrepen.NIEUWE EMPI fosfaatbehandelde klepstoters, vervaardigd uit
lichtgewicht, warmtebehandeld 4130 chroommolybdeenstaal. Dit geheel nieuwe
EMPI-ontwerp heeft een convex klepstotervlak van 28 mm, ontworpen voor de
specifieke nokkenconus van EMPI GT- en GT-V-serie nokkenassen. De speciale
fosfaatcoating bevordert de olieopname en zorgt voor extra smerende
eigenschappen op het klepstoteroppervlak, wat resulteert in verbeterde
slijtage-eigenschappen en een probleemloze inloop.EMPI nokkenaswiel vervaardigd uit hoogwaardig T6-aluminium
en CNC-gefreesd voor maximale timingnauwkeurigheid en een lange levensduur.
Met enkele klepveren en standaard nokvolgers. Voor 1.1 of 1.25 tuimelaars Kleplift (1.1): 10.668 mm Openingshoek: 276° Noklift: 9.728 mm Openingshoek @ 1.27 mm: 236° Nokcenter: 108°
Met enkele klepveren en fosfaat gecoate nokvolgers. Voor 1.1 of 1.25 tuimelaars
Kleplift (1.1): 10.922 mmOpeningshoek: 284°Noklift: 9.957 mmOpeningshoek @ 1.27 mm: 247°Nokcenter:
108°
Met enkele klepveren en standaard nokvolgers. Voor 1.1 of 1.25 tuimelaars
Kleplift (1.1): 10.922 mmOpeningshoek: 284°Noklift: 9.957 mmOpeningshoek @ 1.27 mm: 247°Nokcenter:
108°
Met enkele klepveren en fosfaat gecoate nokvolgers. Voor 1.1 of 1.25 tuimelaars
Kleplift (1.1): 10.922 mmOpeningshoek: 284°Noklift: 9.957 mmOpeningshoek @ 1.27 mm: 247°Nokcenter:
108°
Met enkele klepveren en standaard nokvolgers. Voor 1.1 of 1.25 tuimelaars.
Kleplift (1.1): 11.049 mmOpeningshoek: 294°Noklift: 10.084 mmOpeningshoek @ 1.27 mm: 253°Nokcenter: 108°
Met enkele klepveren en fosfaat gecoate nokvolgers. Voor 1.1 of 1.25 tuimelaars.
Kleplift (1.1): 11.049 mmOpeningshoek: 294°Noklift: 10.084 mmOpeningshoek @ 1.27 mm: 253°Nokcenter: 108°
Grote cilinderinhoud/hoog bereikvermogen • Geschikt voor
wedstrijden op de weg en off-road (gemaakt voor 1,4:1-tuimelaars) • Kleplift:
10,72 mm bij 1,1:1 • Nokkenaslift: 9,75 mm • Duration: 275° Wij adviseren om
bij elke nieuwe nokkenas Empi-lifters onderdeelnr. 21-4300-0 te monteren