Inbouwplaats Achteras ORIGINEEL VW

Inbouwplaats Achteras, Oliedruk, Oog bovenaan, Oog onderaan

Schroefdraadmaat: M12 x 1.50Lengte: 90 mmTreksterkte: 10.9Materiaal: gezwart staalSleutelmaat: 19 mm

Schroefdraadmaat: M14 x 1.50 Hoogte: 10 mm Materiaal: Dacromet staal Sleutelmaat: 22 mm Hardheid: Klasse 10 

Monotube gas schokbreker (per stuk). Bus 8/1967 tot en met 7/1979 achter

Rubber voor schokdemper onderzijde 111413381A

Schokbreker bus 17x32mm (per paar). Kever. Karmann Ghia 8/1965 en later. Kübel. Bus

Schokbreker gas 111513031D

Schokbreker instelbaar (per paar).

Schokbreker instelbaar (per paar). Bus 8/1972 tot en met 7/1979 achter

De meest ideale schokbreker voor Buggy’s, Baja’s en voertuigen voorzien van een trekhaak die met regelmaat een zware lading vervoeren.Rond de schokbreker zit een in sterkte verstelbare veer (5 standen). Hiermee wordt niet alleen de veerkracht afgesteld, maar ook de hoogte. De laagste stand van de veer is nog altijd hoger dan bij een standaard schokbreker, hij zit dus met voorspanning gemonteerd. Monteer eerst de bovenzijde, plaats daarna een krik onder de schokbreker en krik hem op totdat je de onderzijde kunt monteren.Let op: De schokbrekers die met een oog worden gemonteerd zijn voorzien van een metalen bus die in het rubber zit geperst. Bij demontage van de oude schokbrekers willen deze wel eens aan de draagarm of de montagebout blijven zitten (vastgeroest) waardoor de nieuwe schokbreker niet lijkt te passen. Verwijder deze bus voordat je de nieuwe monteert (eventueel met een slijptol voorzichtig inslijpen en daarna los tikken). ⚠️ Opmerking: Bij wagens voorzien van een pendelas achteras (swing axle) of als deze schokbreker aan de voorzijde wordt gemonteerd is het noodzakelijk dat je het uitstekende busje aan de onderzijde van de schokbreker afzaagt

Oliedruk, Dubbelpijp, In-/Nastelbaar Oog bovenaan, Oog onderaan, Per paar geleverd GarantieKONI hanteert een zeer ruime garantieperiode, maar als het stelmechanisme voor het instellen van de demping is beschadigd, valt dit NIET onder garantie. Het stelmechanisme wordt kapot gedrukt als de schokbreker tijdens het rijden op zijn eindpunt komt. Voordat je de schokbreker monteert, moet je zeker weten dat het eindpunt nooit kan worden behaald. Het werkgebied van de schokbreker moet zich ruim binnen de maximale veerweg bevinden. KONI accepteert geen enkel vorm van garantie als het stelmechanisme is beschadigd, er is volgens KONI geen enkele andere manier waardoor het stelmechanisme kan beschadigen.

INBOUWPLAATS: binnen + buiten, links + rechts

Inbouwplaats Aan torsiestaaf, Zonder middengat

Torsiestaafdeksel zwart (per paar). Bus tot en met 7/1979