Claxon/oliedruk stekkerrubber (per stuk).

Set voor het verbinden van 2 kabels. Set bestaat uit een twee keer een mannelijke, vrouwelijke stekker en twee verbindingsstekkers 

Oliedrukschakelaar 0.25 Bar 028919081D Schroefdraadmaat M10X1,0, Kleurmarkering blauw Water boxer motor tussen de stoterstangbuisjesDiesel motoren in de cilinderkop

Olietemperatuur opnemer VDO. M14 x 1.5

Spade connectormaat: 6.3 mmMateriaal dikte: 0.8 mmDraad dikte: 0.5-1.0  mm² De hele elektrische bedrading zit vol met diverse soorten kabelschoenen, sommigen zijn universeel toegepast bij ieder Volkswagen model en anderen zijn alleen bij bepaalde toepassingen gebruikt zoals in stekkers en/of stekkerblokken. Daarnaast is er een verdeler die meerdere vlakstekkers met elkaar verbindt op één aansluiting, hetgeen vaak is toegepast op de zekeringenkast. Gecorrodeerde kabelschoenen en elektrische verdelers kunnen zorgen voor tal van storingen, het is dan ook van belang dat ze schoon zijn. Een beschadigde kabelschoen zal je moeten vervangen. Voor het vastklemmen heb je een krimptang nodig die het mogelijk maakt de ader en de draadisolatie aan de kabelschoen te krimpen. Hou er bij de aanschaf wel rekening mee dat de tang geschikt is voor ongeïsoleerde kabelschoenen. Ons complete assortiment bestaat alleen uit ongeïsoleerde kabelschoenen en zijn identiek wat origineel is toegepast. Let op: Je kunt niet iedere willekeurige kabel op iedere kabelschoen krimpen, bij iedere kabelschoen staat vermeld voor welke dikte kabel deze geschikt is.

Spade connectormaat: 6.3 mmMateriaal dikte: 0.8 mmDraad dikte: 1.5-2.5 mm² De hele elektrische bedrading zit vol met diverse soorten kabelschoenen, sommigen zijn universeel toegepast bij ieder Volkswagen model en anderen zijn alleen bij bepaalde toepassingen gebruikt zoals in stekkers en/of stekkerblokken. Daarnaast is er een verdeler die meerdere vlakstekkers met elkaar verbindt op één aansluiting, hetgeen vaak is toegepast op de zekeringenkast. Gecorrodeerde kabelschoenen en elektrische verdelers kunnen zorgen voor tal van storingen, het is dan ook van belang dat ze schoon zijn. Een beschadigde kabelschoen zal je moeten vervangen. Voor het vastklemmen heb je een krimptang nodig die het mogelijk maakt de ader en de draadisolatie aan de kabelschoen te krimpen. Hou er bij de aanschaf wel rekening mee dat de tang geschikt is voor ongeïsoleerde kabelschoenen. Ons complete assortiment bestaat alleen uit ongeïsoleerde kabelschoenen en zijn identiek wat origineel is toegepast. Let op: Je kunt niet iedere willekeurige kabel op iedere kabelschoen krimpen, bij iedere kabelschoen staat vermeld voor welke dikte kabel deze geschikt is.

Spade connectormaat: 6.3 mmMateriaal dikte: 0.8 mmDraad dikte: 4.0 - 6.0 mm² De hele elektrische bedrading zit vol met diverse soorten kabelschoenen, sommigen zijn universeel toegepast bij ieder Volkswagen model en anderen zijn alleen bij bepaalde toepassingen gebruikt zoals in stekkers en/of stekkerblokken. Daarnaast is er een verdeler die meerdere vlakstekkers met elkaar verbindt op één aansluiting, hetgeen vaak is toegepast op de zekeringenkast. Gecorrodeerde kabelschoenen en elektrische verdelers kunnen zorgen voor tal van storingen, het is dan ook van belang dat ze schoon zijn. Een beschadigde kabelschoen zal je moeten vervangen. Voor het vastklemmen heb je een krimptang nodig die het mogelijk maakt de ader en de draadisolatie aan de kabelschoen te krimpen. Hou er bij de aanschaf wel rekening mee dat de tang geschikt is voor ongeïsoleerde kabelschoenen. Ons complete assortiment bestaat alleen uit ongeïsoleerde kabelschoenen en zijn identiek wat origineel is toegepast. Let op: Je kunt niet iedere willekeurige kabel op iedere kabelschoen krimpen, bij iedere kabelschoen staat vermeld voor welke dikte kabel deze geschikt is.

Spade connectormaat: 6.3 mmMateriaal dikte: 0.8 mmDraad dikte: 0.5-1.0  mm² De hele elektrische bedrading zit vol met diverse soorten kabelschoenen, sommigen zijn universeel toegepast bij ieder Volkswagen model en anderen zijn alleen bij bepaalde toepassingen gebruikt zoals in stekkers en/of stekkerblokken. Daarnaast is er een verdeler die meerdere vlakstekkers met elkaar verbindt op één aansluiting, hetgeen vaak is toegepast op de zekeringenkast. Gecorrodeerde kabelschoenen en elektrische verdelers kunnen zorgen voor tal van storingen, het is dan ook van belang dat ze schoon zijn. Een beschadigde kabelschoen zal je moeten vervangen. Voor het vastklemmen heb je een krimptang nodig die het mogelijk maakt de ader en de draadisolatie aan de kabelschoen te krimpen. Hou er bij de aanschaf wel rekening mee dat de tang geschikt is voor ongeïsoleerde kabelschoenen. Ons complete assortiment bestaat alleen uit ongeïsoleerde kabelschoenen en zijn identiek wat origineel is toegepast. Let op: Je kunt niet iedere willekeurige kabel op iedere kabelschoen krimpen, bij iedere kabelschoen staat vermeld voor welke dikte kabel deze geschikt is.

Spade connectormaat: 6.3 mmMateriaal dikte: 0.8 mmDraad dikte: 1.5-2.5 mm² De hele elektrische bedrading zit vol met diverse soorten kabelschoenen, sommigen zijn universeel toegepast bij ieder Volkswagen model en anderen zijn alleen bij bepaalde toepassingen gebruikt zoals in stekkers en/of stekkerblokken. Daarnaast is er een verdeler die meerdere vlakstekkers met elkaar verbindt op één aansluiting, hetgeen vaak is toegepast op de zekeringenkast. Gecorrodeerde kabelschoenen en elektrische verdelers kunnen zorgen voor tal van storingen, het is dan ook van belang dat ze schoon zijn. Een beschadigde kabelschoen zal je moeten vervangen. Voor het vastklemmen heb je een krimptang nodig die het mogelijk maakt de ader en de draadisolatie aan de kabelschoen te krimpen. Hou er bij de aanschaf wel rekening mee dat de tang geschikt is voor ongeïsoleerde kabelschoenen. Ons complete assortiment bestaat alleen uit ongeïsoleerde kabelschoenen en zijn identiek wat origineel is toegepast. Let op: Je kunt niet iedere willekeurige kabel op iedere kabelschoen krimpen, bij iedere kabelschoen staat vermeld voor welke dikte kabel deze geschikt is.

Spade connectormaat: 6.3 mmMateriaal dikte: 0.8 mmDraad dikte: 4.0-6.0 mm² De hele elektrische bedrading zit vol met diverse soorten kabelschoenen, sommigen zijn universeel toegepast bij ieder Volkswagen model en anderen zijn alleen bij bepaalde toepassingen gebruikt zoals in stekkers en/of stekkerblokken. Daarnaast is er een verdeler die meerdere vlakstekkers met elkaar verbindt op één aansluiting, hetgeen vaak is toegepast op de zekeringenkast. Gecorrodeerde kabelschoenen en elektrische verdelers kunnen zorgen voor tal van storingen, het is dan ook van belang dat ze schoon zijn. Een beschadigde kabelschoen zal je moeten vervangen. Voor het vastklemmen heb je een krimptang nodig die het mogelijk maakt de ader en de draadisolatie aan de kabelschoen te krimpen. Hou er bij de aanschaf wel rekening mee dat de tang geschikt is voor ongeïsoleerde kabelschoenen. Ons complete assortiment bestaat alleen uit ongeïsoleerde kabelschoenen en zijn identiek wat origineel is toegepast. Let op: Je kunt niet iedere willekeurige kabel op iedere kabelschoen krimpen, bij iedere kabelschoen staat vermeld voor welke dikte kabel deze geschikt is.

Sensor oliedrukschakelaar 0.3 BAR 021919081B Vast lage prijs zwart, Schroefdraadmaat M10x1, Schakeldruk 0,15-0,45 bar, opener, Aantal aansluitingen 1, Vanaf aanhaalmoment 20 Nm, Sleutelwijdte 24, Nominale stroom 0,25 A, Tolerantie 15 %

Sensor oliedrukschakelaar 0.3 BAR 021919081B zwart, Schroefdraadmaat M10x1, Schakeldruk 0,15-0,45 bar, opener, Aantal aansluitingen 1, Vanaf aanhaalmoment 20 Nm, Sleutelwijdte 24, Nominale stroom 0,25 A, Tolerantie 15 %

Sensor oliedrukschakelaar 0.3 BAR 021919081B zwart, Schroefdraadmaat M10x1, Schakeldruk 0,15-0,45 bar, opener, Aantal aansluitingen 1, Vanaf aanhaalmoment 20 Nm, Sleutelwijdte 24, Nominale stroom 0,25 A, Tolerantie 15 %

Levering per stuk , 1 deel zoals op foto 1 en 2.Deze specifieke Volkswagen verbindingsstekker is voor het eerst gebruikt bij de Volkswagen Golf, waarna vele VW modellen zijn gevolgd, zoals de in Mexico geproduceerde Kever en de Volkswagen Bus T25/T3 bus. Deze stekker is voor tal van toepassingen ingezet om twee kabels met elkaar te verbinden die maar op één manier in elkaar passen, zo is het onmogelijk om deze verkeerd aan te sluiten. Deze stekker is gelijk aan het origineel, je kunt hem dan ook gebruiken voor toepassingen waarbij er maar één deel aan vervanging toe is. Daarnaast een ideale manier om twee kabels met elkaar te verbinden als reparatie, of voor een eigen ontworpen kabelboom.

Alle elektrische aansluitingen die min of meer buiten het interieur aanwezig zijn moeten worden beschermd tegen ongewenst contact en corrosie. Al vanaf de beginperiode worden deze contacten beschermd, is het niet door een rubber dan is de stekker wel voorzien van een kunststof omhulsel. Op de plaatsen waar geen rubber bescherming is aangebracht is de vlakstekker voorzien van de hier vermelde kunststof behuizing. 6.3 mm vlakstekkers zijn de meest voorkomende modellen, de hier vermelde behuizing is hiervoor bedoeld maar wel alleen als de vlakstekker weerhaakjes heeft. Vlakstekkers zonder weerhaakjes worden alleen op plaatsen gebruikt die ongeïsoleerd zijn opgesteld of in een door Volkswagen vaak gebruikte verbindingsstekker. Vlakstekker behuizingen worden achteraf over de vlakstekker geschoven, je hoeft dus geen nieuwe vlakstekker te krimpen als alleen de behuizing mist.