Bij Type 4 motoren is speling op de gasstang een bekend probleem. Dit wordt meestal veroorzaakt door de originele kunststof bus in de rechterzijde van de stang, die na verloop van tijd slijt. Hierdoor wordt het nauwkeurig afstellen van de carburateurs onmogelijk. Deze bus wordt aangedrukt door een veer in de stang welke naar verloop van tijd zijn sterkte kan verliezen. Ander punt van slijtage is dat de kunststof bussen van de gaskabel pen versleten zijn of kwijtraken. Verder is de grote veer die tussen de houder en de gasstang zit vaak weg of geknapt. Deze veer zorgt ervoor dat de gasstang weer terug komt in zijn basispositie als het gaspedaal wordt losgelaten. Om alle mogelijke problemen op te lossen verkopen we de meeste delen los maar ook als bundel. In deze bundel zitten ook de circlips en de bouten en ringen voor het vers monteren van alle delen.

Complete set voor het vervangen van je koppelingset, vliegwiel en alle delen eromheen. VliegwielKoppelingsplaat, drukgroep en druklager (Sachs)Vliegwiel viltring + houder + O ringVliegwielboutenDrukgroepboutenA-kwaliteit krukaskeerringA- kwaliteit naaldlagerKlemstiftenCentreer gereedschap

Service set bestaande uit:4 bougies BougiekabelsetVerdelerkapRotor

Set bestaat uit:8 RVS stoterstangpijpen (Jopex)8 Pakkingen cilinderkopzijde (DPH)8 pakkingen carterzijde (DPH)

Het vliegwiel van de Type-4 en Waterboxer motor is voorzien van een viltring die ervoor moet zorgen dat het vet van het naaldlager in de krukas op zijn plaats blijft en stof van de koppelingsplaat tegenhoudt. Verder is het vliegwiel voorzien van een grijze O-ring. Bij hermontage van een vliegwiel is het aan te raden deze delen te vervangen, bij nieuw geleverde vliegwielen zijn deze onderdelen niet standaard meegeleverd.  Opmerking: de viltringhouder wordt geleverd met een filmpje olie om corrosie tijdens opslag tegen te gaan. Ontvet de houder grondig zoals ook de raakvlakken in het vliegwiel en druk hem er dan pas in.