geschikt voor kleppen met een bovenzijde van 8 mm. De kleppen met een klepsteel van 9 mm klepstelen hebben ook een 8 mm bovenzijde en dus ook geschikt voor deze klepsteelhoedjes
silicone heeft ook een nadeel, zorg ervoor dat de scherpe uiteinden van de stootstangpijpjes het siliconen materiaal niet beschadigen, eenmaal beschadigd scheurt het snel in en heb je het tegenovergestelde bereikt.
Toepassing:
Type 1 motoren behalve 25 en 30 pkType 3 motorenCT/CZ motoren voor de cilinderkop zijdeWater boxer motor voor de cilinderkop zijde
Bespaar tijd en voorkom lekkages met deze aluminium
veerverstelbare stoterstangpijpjes. Het grootste voordeel? Je vervangt ze
zonder de motor uit te bouwen.
Waarom kiezen voor deze set?
Innovatief ontwerp: Voorzien van drie afdichtingsringen voor
maximale dichtheid.Windage-bescherming: Bij Type 1 en 3 motoren blijft de olie
in het carter, ook in scherpe bochten.Performance-ready: Geschikt voor getunede motoren met een
hoge kleplift dankzij de extra ruimte in de pijpjes.Duurzaam: Vervaardigd uit hoogwaardig aluminium, dus nooit
meer last van roest.
Geleverd als complete set van 8 stuks, inclusief alle
benodigde pakkingen.
De Porsche 356 was standaard voorzien van een gelijksoortige
tuimelaaras als deze hoge lift tuimelaarassen. Zo zie je maar weer dat een
onderdelen waarvan je denkt dat het gloednieuw is, gewoon is afgekeken van een
goed werkend bestaand onderdeel.
Deze tuimelaars hebben een andere verhouding dan de
originele 1.1 op 1 verhouding, namelijk 1,25 op 1 of 1,40 op 1. In
tegenstelling tot de originele tuimelaars zijn ze standaard uitgerust met
komvormige regelboutjes, die ten allen tijde perfect op de klepstoters rusten.
De tuimelaars zijn vervaardigd van gesmeed chroommolybdeen
en worden gelagerd met bronzen bussen. Dat is een enorme verbetering ten
opzichte de naald gelagerde exemplaren die vroeger werden gebruikt, de wrijving
is nu tot een minimum beperkt.
Tevens is de tuimelaaras voorzien van oliekanalen, zodat
alle bewegende delen continu worden gesmeerd. Gebruik tuimelaar afstel plaatjes
(niet bijgeleverd) voor de grove afstelling, waarna je de tuimelaars fijn
afstelt met de afstelboutjes. Dit is noodzakelijk om het oliekanaal in de
afstelboutjes niet af te sluiten.
Om de zijdelingse (axiale) speling van de tuimelaar op de as
af te stellen en om ervoor te zorgen dat de tuimelaars op de juiste plaats
boven de klepstelen uit komen, worden er een aantal afstelringen meegeleverd.
Het komt met regelmaat voor dat het aantal of de dikte niet volstaat voor een
perfecte afstelling. Het is raadzaam om van iedere soort een setje mee te
bestellen, zodat je altijd genoeg afstelringen hebt.
Het afstellen van de klepspeling gebeurt aan de zijde van de
klepstoters, terwijl de speling net als bij het origineel tussen de klep en de
tuimelaar wordt gemeten. De bijgeleverde tuimelaar bevestiging tapeinden zijn
ook vervaardigd van chroommolybdeen en lopen breder uit voor een sterkere
verbinding. Deze tuimelaar sets zijn bestand tegen een hoge klepveer druk, hoge
toerentallen en zijn de sterkste op de markt.
Tuimelaar set 1.40 op 1 chroommolybdeen (per paar). Type 1 motoren 8/1965 en later. Type 3 motoren. CT/CZ motoren. Water boxer motorenGebruik ook deze geharde klepsteelhoedjes
