Toepassing: Type 1 motoren (excl 25+30 pk)Type 3 motorenCT/CZ motoren

- Kleplift bij 1.1:1  10,719mm- Noklift: 9.754mm- Openingshoek: 275°- Kleine cilinderinhoud/vermogen bij laag toerental/soepele stationaire loop EMPI heeft het giswerk bij het matchen van nokkenassen, klepstoters en nokkenastandwielen weggenomen met de geheel nieuwe EMPI Deluxe Cam Kit. Deze essentiële componenten zijn ontworpen om optimaal samen te werken voor maximale prestaties en een lange levensduur, waardoor uw volgende motorrevisie of -opbouw vlekkeloos verloopt.Elke EMPI Deluxe Camshaft Kit bevat de volgende op elkaar afgestemde componenten:EMPI GT Series nokkenas, vervaardigd uit volledig nieuwe, gekoelde gietijzeren blokken. EMPI GT Series nokkenassen zijn verkrijgbaar in (7) verschillende specificaties voor een breed scala aan motorprestaties, van mild straatgebruik tot racen. Alle GT Series nokkenassen zijn geparkeriseerd voor een probleemloze inloop en hebben direct na installatie de juiste speling voor een grotere slag, voor maximale waarde. Nieuwe Grade 8 bouten en moeren, timingkaart en montagevet zijn inbegrepen.NIEUWE EMPI fosfaatbehandelde klepstoters, vervaardigd uit lichtgewicht, warmtebehandeld 4130 chroommolybdeenstaal. Dit geheel nieuwe EMPI-ontwerp heeft een convex klepstotervlak van 28 mm, ontworpen voor de specifieke nokkenconus van EMPI GT- en GT-V-serie nokkenassen. De speciale fosfaatcoating bevordert de olieopname en zorgt voor extra smerende eigenschappen op het klepstoteroppervlak, wat resulteert in verbeterde slijtage-eigenschappen en een probleemloze inloop.EMPI nokkenaswiel vervaardigd uit hoogwaardig T6-aluminium en CNC-gefreesd voor maximale timingnauwkeurigheid en een lange levensduur.

- Kleplift bij 1.1:1  10,846 mm- Noklift: 9.855 mm- Openingshoek: 282° - Middelgrote cilinderinhoud/Gemiddeld vermogen/Redelijk stationair toerentalEMPI heeft het giswerk bij het matchen van nokkenassen, klepstoters en nokkenastandwielen weggenomen met de geheel nieuwe EMPI Deluxe Cam Kit. Deze essentiële componenten zijn ontworpen om optimaal samen te werken voor maximale prestaties en een lange levensduur, waardoor uw volgende motorrevisie of -opbouw vlekkeloos verloopt.Elke EMPI Deluxe Camshaft Kit bevat de volgende op elkaar afgestemde componenten:EMPI GT Series nokkenas, vervaardigd uit volledig nieuwe, gekoelde gietijzeren blokken. EMPI GT Series nokkenassen zijn verkrijgbaar in (7) verschillende specificaties voor een breed scala aan motorprestaties, van mild straatgebruik tot racen. Alle GT Series nokkenassen zijn geparkeriseerd voor een probleemloze inloop en hebben direct na installatie de juiste speling voor een grotere slag, voor maximale waarde. Nieuwe Grade 8 bouten en moeren, timingkaart en montagevet zijn inbegrepen.NIEUWE EMPI fosfaatbehandelde klepstoters, vervaardigd uit lichtgewicht, warmtebehandeld 4130 chroommolybdeenstaal. Dit geheel nieuwe EMPI-ontwerp heeft een convex klepstotervlak van 28 mm, ontworpen voor de specifieke nokkenconus van EMPI GT- en GT-V-serie nokkenassen. De speciale fosfaatcoating bevordert de olieopname en zorgt voor extra smerende eigenschappen op het klepstoteroppervlak, wat resulteert in verbeterde slijtage-eigenschappen en een probleemloze inloop.EMPI nokkenaswiel vervaardigd uit hoogwaardig T6-aluminium en CNC-gefreesd voor maximale timingnauwkeurigheid en een lange levensduur.

- Kleplift bij 1.1:1  10,922 mm- Noklift: 9.931 mm- Openingshoek: 291°- Grote cilinderinhoud/Hoog vermogen- Straat-, dragrace- en offroad-competitieEMPI heeft het giswerk bij het matchen van nokkenassen, klepstoters en nokkenastandwielen weggenomen met de geheel nieuwe EMPI Deluxe Cam Kit. Deze essentiële componenten zijn ontworpen om optimaal samen te werken voor maximale prestaties en een lange levensduur, waardoor uw volgende motorrevisie of -opbouw vlekkeloos verloopt.Elke EMPI Deluxe Camshaft Kit bevat de volgende op elkaar afgestemde componenten:EMPI GT Series nokkenas, vervaardigd uit volledig nieuwe, gekoelde gietijzeren blokken. EMPI GT Series nokkenassen zijn verkrijgbaar in (7) verschillende specificaties voor een breed scala aan motorprestaties, van mild straatgebruik tot racen. Alle GT Series nokkenassen zijn geparkeriseerd voor een probleemloze inloop en hebben direct na installatie de juiste speling voor een grotere slag, voor maximale waarde. Nieuwe Grade 8 bouten en moeren, timingkaart en montagevet zijn inbegrepen.NIEUWE EMPI fosfaatbehandelde klepstoters, vervaardigd uit lichtgewicht, warmtebehandeld 4130 chroommolybdeenstaal. Dit geheel nieuwe EMPI-ontwerp heeft een convex klepstotervlak van 28 mm, ontworpen voor de specifieke nokkenconus van EMPI GT- en GT-V-serie nokkenassen. De speciale fosfaatcoating bevordert de olieopname en zorgt voor extra smerende eigenschappen op het klepstoteroppervlak, wat resulteert in verbeterde slijtage-eigenschappen en een probleemloze inloop.EMPI nokkenaswiel vervaardigd uit hoogwaardig T6-aluminium en CNC-gefreesd voor maximale timingnauwkeurigheid en een lange levensduur.

Toepassing: Type 1 motoren (behalve 25+30 pk). Type 3 motoren. CT/CZ motoren. Type 4 motoren. Water boxer motoren

Inlaat kleppen 30 x 7 mm 4 stuks. Type 1 alleen 30 pk

Aantal groeven: 3, Klepschijf-Ø: 33 mm

Aantal groeven: 1, Klepschijf-Ø: 30 mm

Aantal groeven: 3, Klepschijf-Ø: 31,5 mm

Aantal groeven: 3, Klepschijf-Ø: 35,5 mm

Klepschijf-Ø: 39 mm, Aantal groeven: 3

Klepschijf-Ø: 40 mm, Aantal groeven: 3, Specificatie: For "044" cyl. head

Klep stelbout borgmoeren (M8 x 1.0) 8 stuks. Type 1 tot en met 1983 (ch 11-E-119 815). Type 3. Type 4 1700 cc. CT/CZ

Klep stelschroef borgmoeren (M9 x 1.0) 8 stuks. Type 1 motoren 1983 (ch 11-E-119 816) en later. CT/CZ. Water boxer motoren

Klep stelschroeven met drukkogels (M8) 8 stuks. Een standaard stelschroef raakt de klepsteel nooit over het totale oppervlak, waardoor een langdurige perfecte afstelling niet mogelijk is. Met deze versie volgt het aandrukvlak de klepsteel, hierbij wordt het totale oppervlak van de stelschroef gebruikt wat resulteert in een langdurige perfecte afstelling. De aandrukkogel wordt gesmeerd door de tuimelaar, het is dan ook van levensbelang dat het oliekanaaltje in de tuimelaar niet wordt afgedicht door het schroefdraad van de stelschroef en dat het oliekanaal zowel in de tuimelaar als in de stelschroef niet is verstopt. Als dit wel het geval is kunnen de kogels niet meer kantelen en heb je het tegenovergestelde bereikt, met kapotte stelschroeven en waarschijnlijk kapot geslagen klepstelen tot gevolg. De stelschroeven worden vanaf de onderzijde in de tuimelaar gedraaid, hiervoor moet eerst de tuimelaar as worden gedemonteerd. Bij het monteren van de tuimelaar as komen de bijgeleverde afstelplaatjes onder de voet van de tuimelaar as, bedoeld voor de basis afstelling. De verdere fijn afstelling gebeurt door het in of uitdraaien van de stelschroeven, rekening houdend dat het oliekanaal niet wordt afgesloten door de afstelling. Indien dit het geval is, zal je de basisafstelling moeten wijzigen door het plaatsen van extra stelplaatjes of het gebruik van dunnere exemplaren. Het is raadzaam om twee overige maten stelplaatjes mee te bestellen zodat je het karwei in één keer kunt afmaken. Worden geleverd inclusief 4 afstelstelplaatjes (1.524 mm), echter zonder borgmoertjes. Je kunt je oude moertjes gebruiken, maar ook hier is het verstandig deze nieuw bij te bestellen. Let op: Niet geschikt voor nokkenassen met een te hoge lift, gebruik hiervoor de stelschroeven met aandrukvoetjes.

Voor de montage van alle kleppen zijn 16 stuks benodigdDikte [mm]7,40 mm Buitendiameter [mm]    11,15 mm Materiaal            Staal Aantal inkepingen/gaten              3 Gewicht (kg)      0,001 kg

Valve cotter set met 8 pairs (for one cylinder head) 113109651A

Halve maantjes 25/30 pk 16 stuks

Klep stelschroef standaard (M8 x 1.0) 8 stuks. Type 1 tot en met 1983 (ch 11-E-119 815). Type 3. Type 4 1700 cc. CT/CZ

Klepgeleiders + 0.20 (12.25) inlaat 8 mm 4 stuks.. Type 1 1200-1300-1500-1600. Type 3 1500-1600

Binnendiameter: 8.98 mmBuitendiameter: 13.11 mmLengte: 66.5 mmMateriaal: B *

Klepgeleiders +0.05 (12.11) inlaat 8 mm (4 stuks)

Klepgeleiders +0.15 mm (12.21) uitlaat 8 mm (4 stuks)

Klepgeleiders +0.45 mm (12.51) uitlaat 8 mm (4 stuks)