De meest nauwkeurige plaats voor het meten van de olietemperatuur is midden in de olie.
Deze peilstok vervangt de originele peilstok en is voorzien van een temperatuuropnemer. Het voordeel: je meet precies in het midden van de olievoorraad in het carter, hij is dus zeer nauwkeurig. Het nadeel is dat je draden hebt aan je peilstok.
De opnemer kan eventueel ook voor meters van andere merken dan VDO dienen, maar controleer dan wel of je instrument de juiste temperatuur aangeeft. Dit doe je door de opnemer in kokend water te testen, geeft de meter 100ºC aan dan is de combinatie van meter en opnemer perfect.
Gebruik je oude peilstok om de juiste insteekdiepte bepalen, deze peilstok is regelbaar gemaakt voor meerdere modellen.
Voor zowel 6 als 12 volt bruikbaar.
Schroefdraad: M8 / Lengte: 30 mm
Bij de Type 4 motoren wordt de poelie op de naaf vastgezet
met één enkele zelfborgende montagebout.
Kijkend naar het VW nummer zou je denken dat het hier gaat
om een standaard bout, maar dat is het zeker niet. Gebruik alleen deze bout die
aan de door Volkswagen voorgeschreven eisen voldoet!
Hij heeft een vergroot aandrukgedeelte dat is voorzien van
borgtanden. Als de borgtanden van je oude bout nog in een goede conditie
verkeren, mag je hem hergebruiken.
Wil je het zekere voor het onzekere nemen, monteer dan een
nieuwe poeliebout. Je wilt er niet aan denken dat de poelie spontaan loskomt
bij pakweg 100 km per uur.
