Klep stelschroeven met drukkogels (M8) 8 stuks.

voor inlaatkleppen, Binnendiameter: 8 mm

voor utlaatkleppen, Binnendiameter: 8 mm

Klepgeleiders +0.05 (12.11) inlaat 8 mm (4 stuks)

Klepgeleiders +0.15 mm (12.21) uitlaat 8 mm (4 stuks)

Klepgeleiders +0.45 mm (12.51) uitlaat 8 mm (4 stuks)

Klepgeleiders standaard (12.05) inlaat 8 mm 4 stuks.. Type 1 1200-1300-1500-1600. Type 3 1500-1600

Kleppen inlaat 35.5 x 8 mm 4 stuks. 1300 cc 8/1970 en later 1500/1600 cc tot en met 1/1980

Kleppen roestvrijstaal 4 stuks. Specificaties:klep maat: 32 mmklepsteel maat: 8 mm

Specificaties:klep maat: 35.5 mmklepsteel maat: 8 mm

klep maat: 37.5 mmklepsteel maat: 8 mm

Kleppen uitlaat 32 X 8 mm 4 stuks. 1.3 8/1970 tot en met 7/1974, 1.5, 1.6 tot en met 10/1974

zonder clips. 

geschikt voor kleppen met een bovenzijde van 8 mm. De kleppen met een klepsteel van 9 mm klepstelen hebben ook een 8 mm bovenzijde en dus ook geschikt voor deze klepsteelhoedjes

Klepstelbouten met drukkogels, M8x1, 8 stuks

Klepveer shim set,enkel, gehard, 0.38 mm, 8 stuks, Bugpack.

Klepveer shim set,enkel, gehard, 0.76 mm, 8 stuks, Bugpack.

Klepschotel, origineel model, per stuk

Klepveren standaard 8 stuks. Volkswagen origineel 1300/1500/1600 cc

Montage pasta fles van 113 gram

Montage pasta tube van 7 gram.

Volkswagen kwam er al snel achter dat het vervangen van een stoterstangpijpje een arbeidsintensieve aangelegenheid is. Om dit proces te versnellen zijn veerverstelbare stoterstangpijpjes ontwikkeld, waarmee het mogelijk is om de stoterstangpijpjes te vervangen zonder dat de motor moet worden uitgebouwd. Verwijder het klepdeksel en tuimelaaras, neem de stoterstangen uit de pijpjes en trek via de onderzijde de pijpjes van tussen het carter en de cilinderkop. Monteer nu de veerverstelbare stoterstangpijpjes door deze er in te schuiven en tussen het carter en de cilinderkop los te laten. Je hebt nu weer een lekvrije verbinding zonder de motor uit de auto te halen.  De hier vermelde veerverstelbare stoterstangpijpjes zijn een doorontwikkeld Volkswagen model. Zo zijn de pijpjes voor de type 1 en type 3 motoren standaard voorzien van een langer gedeelte aan de carterzijde (windage) dat ervoor zorgt dat bij snel genomen bochten de olie in het carter blijft en niet door de stoterstangpijpjes wordt opgeschept. Het model voor de CT/CZ en WBX motoren hebben deze extra voorziening niet, maar zijn wel verbeterd ten opzichte van het origineel. Als enige in zijn soort wordt de afdichting tussen de twee delen verzorgd door drie opvolgende afsluitringen, de meeste pijpjes hebben er maar twee en origineel VW zelfs maar één. Een bijkomend voordeel van deze pijpjes is dat ze tevens voor type 1 en type 3 motoren met een hoge kleplift kunnen worden gebruikt. De cilinderkopzijde heeft een grotere diameter dan de carterzijde, voldoende om de stoterstangen meer ruimte te geven. Beide soorten worden per 8 stuks, inclusief pakkingen, geleverd. Ze zijn vervaardigd van aluminium, wat niet alleen het onderaanzicht verbetert maar ook direct het roestprobleem aanpakt. Of het nu gaat om het vervangen van stoterstangpijpjes bij een ingebouwde motor om tijd te besparen, een oplossing voor getunede motoren of een verbetering ten opzichte van het origineel; met deze veer verstelbare stoterstangpijpjes maak je een zeer goede keuze.

Tuimelaaras afstelplaatjes 4 stuks. 8/1965 en later (0.75 mm / 0.30")

Toepassing: 8/1960 en later (behalve 30 pk motoren)